9月15日消息，小鹏汽车正式官宣欧洲本地化生产的重要规划，与位于奥地利格拉茨的麦格纳工厂展开深度合作，借助该工厂现有的成熟生产线，大力推动电动汽车在欧洲的本地化生产进程。
小鹏汽车首个欧洲本地化生产项目于2025年Q3，在奥地利格拉茨麦格纳工厂正式启动，首批小鹏G6与小鹏G9顺利量产下线。未来，该工厂还将投产更多小鹏车型。
欧洲市场表现强劲，本地化生产助力新突破
小鹏汽车自2021年以挪威为起点进入欧洲市场以来，全球化版图持续扩张，目前已覆盖全球超46个国家和地区。2025年1-7月，小鹏汽车海外销量达18,701辆，同比激增217%，交出一份令人满意的海外答卷。
在欧洲市场，小鹏汽车也顺利成为欧洲中高端纯电汽车中国品牌销量第一。上半年，小鹏汽车欧洲注册量超过8,000辆，其中，小鹏G6作为主力车型，贡献了欧洲销量的67%。同时，全球首款AI汽车小鹏P7+也即将登陆欧洲，为当地用户带来小鹏最新的智能化成果。
凭借卓越的产品力和智能驾驶技术，小鹏汽车在欧洲市场获得了高度认可，净推荐值（NPS）高达81%，超越了多个传统豪华品牌。此次与麦格纳工厂合作，2025年第三季度启动小鹏G6和小鹏G9量产工作。通过本地化生产，小鹏汽车进一步提升产品在欧洲市场的竞争力，为扩大市场份额奠定基础。
研发与生产协同，欧洲本土化战略全面落地
除了与麦格纳深度合作，小鹏汽车还在欧洲完成了从研发到批量生产的全价值链布局，为全球化战略迈出关键一步。
近日，小鹏汽车德国慕尼黑研发中心作为其在欧洲的首个研发中心，已正式启用。该研发中心以 “In Europe, With Europe”为核心战略，深度挖掘欧洲用户需求，加速技术创新与本地化落地。
未来，在德国慕尼黑研发中心的技术加持下，小鹏汽车计划在麦格纳工厂投产更多涵盖不同品类的车型，包括纯电平台轿车、中型 SUV、中小型SUV以及超电车型等，进一步丰富小鹏汽车在欧洲市场的产品矩阵，满足欧洲消费者多样化的购车需求。
以上图片和新闻信息选自汽车之家
中国汽车产业加速出海本地化
近年来，中国汽车厂商的全球化战略正从产品出口全面迈向本地化生产和本土化运营。从长城汽车在巴西建成辐射拉丁美洲的整车制造基地，到比亚迪、长安汽车等在泰国、匈牙利、马来西亚等地密集落地生产工厂，再到小鹏汽车、零跑汽车等新势力在印尼和西班牙启动本地组装项目，中国车企正通过在主要海外市场搭建生产体系、供应链网络与销售渠道，来降低关税与运输成本、缩短交付周期并贴近消费需求。
同时，伴随整车厂出海，宁德时代、远景动力、国轩高科等电池厂商和零部件企业也同步加码海外投资，在德国、西班牙、法国等地建设工厂，为宝马、大众集团等国际车企及已出海的中国品牌供货。这种“主机厂+产业链”协同出海的模式，使中国汽车产业正在从单一出口型向全链条、本地化深耕型加速切换，成为推动中国车企全球化的核心驱动力。这一战略转型，不仅有助于提升品牌在当地市场的竞争力，也为企业带来了更多增长空间。
然而，汽车制造产业在出海过程中往往面临严苛的本地法规合规、复杂的技术标准转译、多语言用户文档制作以及跨文化品牌传播等诸多挑战。作为一家专注于汽车制造产业的本地化翻译服务公司，创思立信（EC Innovations）可为企业提供涵盖技术文档翻译、合规认证资料本地化、售后培训与维修手册翻译、营销内容多语化等全流程解决方案，助力车企高效应对本地化壁垒，实现产品、品牌与服务的全球同步落地。
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